چین 3 کو مرحلہ وار کب آؤٹ کیا جائے گا؟ نیٹ ورک وسیع ہاٹ اسپاٹ تجزیہ اور پالیسی تشریح
حال ہی میں ، "قومی III کے اخراج کے معیاری گاڑیاں کا خاتمہ" ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے ، جس سے کار مالکان ، صنعت کے پریکٹیشنرز اور ماحولیات کے ماہرین کے مابین وسیع پیمانے پر بات چیت ہوتی ہے۔ مندرجہ ذیل ایک ساختی تجزیہ ہے جو پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک کے ہاٹ اسپاٹ ڈیٹا پر مبنی ہے ، جس میں پالیسی کی حرکیات ، مقامی اقدامات ، صارف کے خدشات اور مستقبل کی پیش گوئیاں شامل ہیں۔
1. پالیسی حرکیات اور ٹائم لائن
وزارت ماحولیات اور ماحولیات اور ٹریفک کنٹرول کے محکموں کی طرف سے جاری کردہ معلومات کے مطابق ، بہت سے مقامات پر ، قومی III گاڑیوں کا خاتمہ ایک تیز رفتار مرحلے میں داخل ہوا ہے۔ مندرجہ ذیل کلیدی نوڈس ہیں:
وقت | واقعہ | علاقہ/محکمہ |
---|---|---|
جون 2024 | بیجنگ-تیآنجن-ہیبی اور آس پاس کے علاقوں نے قومی 3 ڈیزل ٹرک کی پابندیوں کا آغاز کیا | ماحولیات اور ماحولیات کی وزارت |
یکم جولائی ، 2024 | شنگھائی نے قومی 3 گاڑیوں کو بیرونی رنگ روڈ میں داخل ہونے سے مکمل طور پر پابندی عائد کردی ہے | شنگھائی میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن |
2025 کے اختتام سے پہلے | قومی سطح 3 ڈیزل گاڑیاں بنیادی طور پر پورے ملک میں مرحلہ وار ہوں گی | ریاستی کونسل کا "بلیو اسکائی ڈیفنس وار جیتنے کا منصوبہ" |
2. مقامی عمل درآمد کے حالات کا موازنہ
قومی 3 گاڑیوں کے لئے فیز آؤٹ پالیسیاں جگہ جگہ جگہ بہت مختلف ہوتی ہیں ، جو بنیادی طور پر سبسڈی کی شدت اور ٹریفک کی پابندیوں کے دائرہ کار میں ظاہر ہوتی ہیں۔
رقبہ | سبسڈی کا معیار (سب سے زیادہ) | محدود حد | آخری تاریخ |
---|---|---|---|
بیجنگ | 22،000 یوآن (ہیوی ڈیوٹی ڈیزل گاڑی) | چھٹی رنگ روڈ کے اندر | 31 دسمبر ، 2024 |
گوانگ ڈونگ | 18،000 یوآن (نجی کار) | پرل دریائے ڈیلٹا کور ایریا | 30 جون ، 2025 |
چینگڈو | 10،000 یوآن (منی ٹرک) | بیلٹ وے کے اندر | یکم اکتوبر ، 2024 |
3. پانچ بڑے مسائل جن کے بارے میں کار مالکان سب سے زیادہ فکر مند ہیں
سوشل میڈیا اور آٹوموٹو فورمز پر مقبول گفتگو کے مطابق ، کار مالکان کے خدشات بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں پر مرکوز ہیں:
1.متبادل سبسڈی کے لئے کس طرح درخواست دیں؟آپ کو پروسیسنگ کے لئے نامزد آؤٹ لیٹ میں اپنی گاڑی کے اندراج کا سرٹیفکیٹ اور شناختی کارڈ لانے کی ضرورت ہے۔
2.کیا جبری سکریپنگ کا کوئی معاوضہ ہے؟فی الحال ، صرف غیر لازمی سکریپنگ کی اجازت ہے ، لیکن کچھ شہروں نے سالانہ جائزہ بند کردیا ہے۔
3.کیا استعمال شدہ کاروں کا صوبوں میں تجارت کی جاسکتی ہے؟زیادہ تر صوبوں نے قومی 3 گاڑیوں کی منتقلی پر پابندی عائد کردی ہے۔
4.نئی توانائی گاڑی کی تبدیلی کی چھوٹ؟شینزین ، ہانگجو اور دیگر مقامات 3،000-5،000 یوآن کی اضافی سبسڈی فراہم کرتے ہیں۔
5.دھوکہ دہی کے خطرات کا پتہ لگانا؟OBD ریموٹ مانیٹرنگ بہت ساری جگہوں پر فعال ہے ، اور اگر راستہ گیس ناکام ہوجاتی ہے تو ، فائل کو براہ راست لاک کردیا جائے گا۔
4. صنعت کے اثرات کا ڈیٹا
متعلقہ صنعتوں پر قومی 3 مرحلے کے اثرات ابتدائی طور پر سامنے آئے ہیں:
فیلڈ | تبدیلی کی حد | عام رجحان |
---|---|---|
استعمال شدہ کار مارکیٹ | قیمت 40 ٪ -60 ٪ گرتی ہے | چین 3 کاروں کی اوسط قیمت 10،000 یوآن سے کم ہے |
تجارتی گاڑیوں کی فروخت | ایک ماہ کے بعد ماہ میں 25 ٪ کا اضافہ | ہلکے ٹرک کے نئے توانائی کے ماڈل 30 ٪ سے زیادہ ہیں |
صنعت کو ختم کرنا | کمپنی کی نئی رجسٹریشن کی تعداد میں 178 فیصد اضافہ ہوا | مشرقی چین میں ایک "سکریپ لہر" ہے |
5. مستقبل کے رجحانات کی پیش گوئی
ماہر کی رائے اور پالیسی دستاویزات کی بنیاد پر ، مرحلے III کے مرحلے میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہوں گی:
1.2024-2025 حراستی کی مدت ہے، خاص طور پر مال بردار گاڑیوں کو جلدی سے صاف کردیا جائے گا۔
2.نئی توانائی کی تبدیلی کی شرح توقعات سے تجاوز کرتی ہے، کچھ شہری بسیں اور صفائی ستھرائی کی گاڑیاں 100 ٪ بجلی تک پہنچ گئیں۔
3.نگرانی ٹکنالوجی کو اپ گریڈ، ریموٹ سینسنگ مانیٹرنگ + بڑے ڈیٹا کے ذریعے اعلی آلودگی والی گاڑیوں کو نشانہ بنانا۔
یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار مالکان مقامی پالیسیوں پر بروقت توجہ دیں اور تاخیر سے ہونے والی کارروائیوں کی وجہ سے اثاثوں کی قدر میں کمی سے بچنے کے لئے گاڑیوں کو ضائع کرنے کے منصوبوں کا معقول منصوبہ بنائیں۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں